据龙视新闻联播报道 装备制造业是“国之重器”，是实体经济的重要组成部分，国家要提高竞争力，要靠实体经济。系列报道《沿着总书记的足迹》，重访中车齐车集团有限公司，看看三年多来，中车齐车集团如何牢记总书记嘱托，苦练内功、自主创新，交上了一份精彩的时代答卷。

　　记者魏铠：2018年9月26日，对于中车齐车公司的干部职工来说，注定是难以忘怀的日子，因为这一天，总书记来到了身边。

　　中车齐车公司高级工程师吕世元：当时非常幸运，我跟同事在控制室执行整车疲劳试验任务，当我看到总书记他们一行走到试验台正前方的时候，我们就按下疲劳试验运行按钮，接受总书记的检验。

　　记者魏铠：当年，总书记站在试验台，实地观看了铁路货车整车疲劳驾驶与振动试验台。这个试验台完全是由中车齐车集团首席设计师李向伟带领他的团队历经14年的科研最终完成的。

　　中车齐车公司教授级高级工程师中车科学家李向伟：这个试验台是目前世界上加载水平最高、试验精度最精确的一个试验装备。通过20天左右的试验就可以获得25年左右寿命期的要求，强力支撑了我们的技术创新。

　　三年多来，中车齐车公司把总书记的殷殷嘱托化为前行的动力，坚定不移走自主创新道路，把具有完全自主知识产权的全套铁路货车核心技术牢牢掌握在自己手中。目前，集团拥有9大系列400多个铁路货车产品种类，先后完成26项国家级科技成果。

　　中车齐车公司教授级高级工程师首席专家韩俊峰：着重在重载和多式联运方面进行了创新。在多式联运方面，我们研发了三种驮背运输车，首次实现了国内多种形式的联运；在重载方面，研发了45吨轴重矿石车，是世界上最大轴重的矿石车。

　　记者魏铠：5月份，C70E型敞车生产线传来捷报，以日产70辆、月产1980辆的好成绩打破建厂以来历史纪录。

　　中车齐车公司货车分厂厂长潘雪松：习近平总书记勉励我们要练好内功。我们通过工艺改进、流程优化和管理创新等举措，使C70E型敞车生产时间由原来的45分钟，压缩到了现在的32分钟。

　　中车齐车公司国际业务部副部长王坤生：几天前，坦桑尼亚中央标准轨铁路货车项目上亿元人民币预付款已经到账，合同已经正式生效。这1400多辆车是笔大订单，创非洲市场单笔订单的最大纪录。

　　三年多来，中车齐车集团累计出口铁路货车四万多辆，产品覆盖六大洲35个国家和地区，其中，“一带一路”沿线国家26个。整车产品首次打入北美—加拿大市场，智利、阿根廷等市场实现批量销售，中车齐车集团成为世界一流铁路货运高端装备制造商和系统解决方案提供商。

　　中车齐车公司党委书记董事长于维：目前，国家级和行业级铁路货运装备行业的工程技术中心，都已落户齐车，我们正在实施以技术领先、国际化经营为代表的“八大工程”，向着以“三力三新三高”为标志的世界级铁路货运装备行业的领军企业加速迈进。